La Canadian American Challenge Cup (Can-Am) es una categoría de automovilismo de velocidad disputada en Canadá y Estados Unidos entre los años 1966 y 1974 y posteriormente desde 1977 hasta 1986. La competencia fue fiscalizada por Canadian Automobile Sport Clubs y el Sports Car Club of America.

En la primera era de la Can-Am se usaron Sport Prototipos que cumplían la homologación Grupo 7 de la Federación Internacional del Automóvil. Este reglamento permitía motores de cualquier cilindrada y sobrealimentados, alerones, efecto suelo y materiales exóticos tales como la fibra de vidrio o el titanio. Tras la crisis energética de principios de la década de 1970, el mantenimiento de los automóviles se hizo costoso, lo que llevó a la Can-Am a su desaparición tras la temporada 1974.

 Lola Racing Cars , Mc Laren, Porsche y Shadow dominaron la categoría en sus distintos años. BRM, Ferrari, Ford, March y otros también participaron en la Can-Am.

En 1977, la Can-Am resurgió como continuación de la Formula 5000, un campeonato de monoplazas que había desaparecido en 1976. En esta segunda era, los automóviles estaban basados en los Formula 5000, pero tenían carrocerías de Sport Prototipos. La Can-Am desapareció finalmente tras la temporada 1986, cuando los equipos y pilotos se pasaron al Campeonato IMSA GT.

Esta colección se centra en el periodo en que se produjo un mayor desarrollo con la aparición de fabricantes privados y la aplicación de soluciones técnicas, mecánicas y aerodinámicas, hasta entonces no imaginadas.

Bibliografía

Can-Am Racing 1966-1969 by Brooklands Books

Can-Am Racing 1966-1974 by Brooklands Books

Can-Am Cars in Detail: Machines and Minds Racing Unrestrained by Pete Lyons (Author) Peter Harholdt (Photographer)